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2020

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历时10年!我国建成世界唯一万吨级多功能实验系统


历经10年攻关,中国建筑技术中心于近日建成“中建万吨级多功能实验系统”,设备总重量约6900吨,垂向加载能力高达10800吨,超越当前国内4000吨、国外6000吨的同类实验设备,并可实现六自由度加载,是当前世界唯一。

历经10年攻关,xxxx技术中心于近日建成“中建万吨级多功能实验系统”,设备总重量约6900吨,垂向加载能力高达10800吨,超越当前国内4000吨、国外6000吨的同类实验设备,并可实现六自由度加载,是当前世界唯一。
“随着建筑技术的发展,超高层建筑单个结构构件承重高达数万吨,受实验设备制约,结构设计人员一般通过有限元分析,加上小比例尺试验作为设计依据,无法真实反映实际构件的力学性能。”7月29日,在接受科技日报记者采访时,xx工程产业技术研究院有限公司首席专家、万吨级多功能实验系统研发负责人xxx说。
单个结构承万吨的构件,如果用4000吨设备进行受力试验,存在哪些缺陷?
“如果实际构件承受1万吨的力,其截面尺寸是1平方米。当只有加载能力为4000吨的试验设备时,进行实验的试验模型就只能做到0.4平方米。”xxx说,这样试验模型与实际构件就存在差别,做出的试验结果只能反映0.4平方米构件的性能。
土木工程界都知道某发达国家用小尺寸反推试验出错的实例。其隔减震技术和隔减震水平非常高,由于没有大的隔振支座试验测试设备,只能先进行小尺寸隔振支座试验测试,再把测试结果反推到大尺寸。2018年偶然发现这种计算方法是错的,给当时该国土木工程界带来很大冲击。
“假若采用大尺寸隔振支座测试(或原尺寸测试),就不会存在这样的问题。”xxx说。

关键词:新能源  高压试验设备  中建万吨级